首套综采液压支架下放稳装方案及安全技术措施

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首套综采液压支架下放稳装方案及安全技术措施

一、下放支架的具体方案　　㈠绞车、钢丝绳、支架和新副斜井型号参数　　1、新副斜井坡度24°　　2、场面绞车型号jk-3×2.2，提升静张力130kn　　3、钢丝绳φ36-6×7，全长1000m，从绞车房到3#层车场为700m，钢丝绳每米质量为5kg，钢丝绳经检验破折力总和为888kn　　4、液压支架：　　①中间支架88架，整装重量36t，顶梁12.3t，四立柱共3.3t　　②端头支架6架，整装重量39t，顶梁12.5t，四立柱共4.7t　　㈡根据我矿场面绞车提升能力和钢丝绳安全系数的要求，首先对本套中间支架选用拆卸成三部分装运方案，即底座和两立柱为一部分，重量为22.05t，顶梁为一部分，另两立柱为一部分，分三车装运，运到工作面后再组装的方式运行。　　校验中间支架下放时绞车提升能力和钢丝绳安全系数：　　中间支架：拆成顶梁一部分、底座和两边立柱为一部分、另两立柱为最后一部分。　　其中：顶梁12.3t，两立柱1.65t，底座和两立柱为22.05t，装运支架的平板车重量为2t。　　校验下放底座和两立柱时的绞车提升能力和钢丝绳的安全系数如下：　　下放重量：（22.05+2）×1000×9.8=235690（n）　　钢丝绳自重：700×5×9.8=34300（n）　　钢丝绳受力f1=235690×(sin24°+η1cos24°)+34300（sin24°+η2cos24°）　　其中η1为车轮与钢轨摩擦系数取0.01，η2为钢丝绳与托绳轮摩擦系数取0.15.　　f1=235690×（0.407+0.01×0.914）+34300（0.407+0.15×0.914）=116710（n）≈117kn　　钢丝绳受力为117kn＜130kn(绞车提升力)　　绞车提升…………

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