旅游工作论文：蒸汽机车旅游的现状、发展和思考

内容预览：

蒸汽机车作为第一代工业革命的标志，已有200多年历史，它曾气势恢弘地走过自己的鼎盛时期。　　

1804年，英国人德里维斯克改进瓦特的蒸汽机，造出了一台货运蒸汽机车。1814年，英国人史蒂芬孙研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。蒸汽机在交通运输业中的应用，彻底改变人类生产和生活面貌，使人类迈入了“火车时代”，揭开了人类工业文明的序幕。到二十世纪中叶蒸汽机车逐渐退出历史舞台，在工业革命二百多年的发展史中，蒸汽机车在三分之二的时间里记录着人类工业发展的里程。　　

我国是世界上蒸汽机车类型和产地国别最多的国家，机型之复杂、型号和名称变更频繁世界闻名，被称为世界上惟一蒸汽机车博览国——“万国机车博览会”。1949年新中国成立时，铁路拥有4069台蒸汽机车，包括美、英、日、法、德、比、捷等七个国家生产的198种。经过简化和淘汰，到1956年还有79种。到1990年机车总数在6100多台，机型有6种。有的虽已报废，但在一些铁路档案或摄影爱好者手中保留着大量图片资料，成为工业遗产的宝贵财富。　　

我国在1988年宣布停止生产蒸汽机车，1996年宣布停止使用蒸汽机车，2000年，蒸汽机车在国有铁路正式开始退役，直到　2005年12月9日　，在内蒙古大板附近的铁道线上，最后一列蒸汽机车执行任务，见证了中国蒸汽机车退出历史舞台的最后一刻。其后蒸汽机车只在地方钢铁、煤炭、电力等企业才能看到其轰鸣运行的身影。随着内燃和电力机车的普及，其存量和运行也在逐年减少；随着时间的推移和保管不善，多数蒸汽机车已损毁，使…………

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