浅论治理公路货运超限超载运输的阶段性策略

内容预览：

浅论治理公路货运超限超载运输的　　

阶段性策略　　

公路货运超限超载不仅给公路、桥梁造成严重的破坏，而且也扰乱了公路货运市场的正常秩序，可能引发严重的交通事故。近年来，政府部门联合采取了一系列治理措施，取得了明显的效果，有效地遏制了超限超载行为，可以说治理超限超载（以下简称“治超”）工作取得了阶段性成果，然而“治超”是一个长期，复杂的、艰巨的系统工程，应分阶段，按步骤有序展开。目前，我省的“治超”形势仍不容乐观，“治超”工作中暴露出来的实际问题仍需亟待解决。　　

一、公路货运超限超载治理过程中存在的问题　　

通过全国八部委联合开展集中治理超限超载，历经十年不懈努力，加之政府一系列新的“治超”政策的出台和全省高速公路实施计重收费，运用经济手段和行政手段相结合综合治理，取得了一定成效，但其实治理过程中仍存在一些问题：　　

一是在利益的驱使下，受全省治理车辆超限超载大环境的影响，一些司助人员抱有侥幸心理，强行超限超载运输，致使超限超载车辆和超限吨位逐年增多，治理难度不断增强。　　

二是治理车辆超限超载由于受站点建设设施条件限制，没有完善的卸载和货物保管场地，致使不能真正按照“以卸为主、处罚和教育结合”的原则有效开展“治超”工作，给车辆运输超限超载行为留有利益空间。　　

三是缺乏源头治理力度，不能形成各部门及地区“加强配合、各司其职”的联动机制，而把治理车辆超限超载行为仅停留在路政路面执法的层面，从而达不到“依法严管、标本…………

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